大众帕萨特新款发布会（2022新帕萨特发布会）

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月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统，这套系统彻底打通了车机端、手机端和上汽大众超级app的账户，提供了丰富的语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居功能。在本次发布会上，上汽大众还宣布这套全新系统将率先搭载在2020款帕萨特上。

发布时间与形式：4月20日，上汽大众通过线上直播的形式发布了全新的智慧车联系统。系统功能：智联控车：通过上汽大众超级APP，实现远程开关锁等功能。智能语音：实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手，使驾驶更安全便捷。

易车原创 4月20日，上汽大众发布了全新的“上汽大众智慧车联系统”，这套系统已经被率先搭载在了新款帕萨特以及全新MPV车型威然上，相比之前的车载系统，这套“上汽大众智慧车联系统”涵盖了智能车联导航、手机App远程控车、语音控制以及智慧出行等项目。

近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价159万元-229万元，新车满足国六排放标准并优化配置。但大众的粉丝却发现，新帕萨特搭载一套全新的车机系统——上汽大众智慧车联系统。

继续来看这次全新Passat在动力方面的变化，它提供了非常丰富的动力组合，包括0T汽油、5T汽油、5T插混版本等等。

发布时间与车型定位根据公开报道，2026款帕萨特已于2025年4月至6月期间陆续亮相，部分媒体在2025年6月发布了实车评测和设计解析。该车型定位为中高端轿车，主打豪华运动设计，并提供了燃油版（5T轻混、0T）和插电混动版本。

大众新款帕萨特旅行版预计9月全球首发，或明年引入国内，提供插混动力版本，纯电续航可达100km。以下是详细信息：发布与引入计划：全新帕萨特旅行版实车路试谍照已曝光，计划于9月全球首发，未来有望明年引进国内市场。此前一月份仅流出渲染图，此次谍照坐实了新车真实性。

动力方面预计搭载5T和0T两款涡轮增压发动机，并首次加入48V轻混系统，有助于提升车辆行驶平顺性和燃油经济性。插电式混动车型预计不会缺席，其纯电续航里程应该在100km左右。此外，全新帕萨特旅行版有可能将于明年在海外正式发布，有望于2024年左右引进国内。

基于MQB Evo平台打造，设计语言更接近ID.系列，提供5座/7座版本。新增插电混动版本（纯电续航100公里），燃油版保留5T和0T发动机。帕萨特（B9世代）侧重欧洲和中国市场，旅行版（Variant）将保留，三厢版可能仅在中国销售。配置：48V轻混系统、数字化座舱（15英寸中控屏）。

混动布局：推出插电式混动版本，满足限牌城市需求，例如帕萨特PHEV已上市但需扩大市场认知。年轻化设计：外观内饰向运动化、科技感靠拢，吸引90后/00后消费者。

1、中保研2020年第二批车型碰撞测试中，上汽大众帕萨特成绩优异，广汽本田皓影成绩与此前被盗数据一致。具体测试情况如下：帕萨特测试情况测试背景：去年12月，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中成绩为差（P），A柱直接撞弯，侧面气囊未及时爆开，被推至风口浪尖，销量下滑失掉B级车销冠之位。

2、月2日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研），在北京召开发布会，会上公布了2020款帕萨特的碰撞测试。据悉，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。

3、现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。可以从图中看到，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异，三项为G，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想。

1、大众新款帕萨特旅行版预计9月全球首发，或明年引入国内，提供插混动力版本，纯电续航可达100km。以下是详细信息：发布与引入计划：全新帕萨特旅行版实车路试谍照已曝光，计划于9月全球首发，未来有望明年引进国内市场。此前一月份仅流出渲染图，此次谍照坐实了新车真实性。

2、所以大众日前在迎来全新首款纯电轿车——ID.7之后，也很快进行ID.7 Variant（旅行版）车型路试，预计新车最快将在年内完成亮相，并同样基于大众纯电MEB平台打造。

3、像长城汽车推出DHT - PHEV插电混合动力车对标比亚迪混动车型，吉利汽车提供纯电、增程电动、插电混动三种动力模式，长安深蓝SL03提供增程版、纯电版以及氢电版等多种动力选择，上汽大众的途观L PHEV和帕萨特PHEV可提供多达5种驱动模式，这些都体现了车企在插混领域的积极布局。